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ASTM A153 para Hardware/ tornillería

Galvanized Fasteners
Figura 12: Tornillería Galvanizada

La norma ASTM A153/A153M aplica al hardware o tornillería como fundiciones, tornillos, productos laminados, prensados, forjados y productos roscados diversos que serán centrifugados, o manipulados para remover el exceso de zinc (Figura 12).

Los requerimientos para ASTM A153/A153M son muy similares a aquellos en ASTM A123/A123M, aunque se incluyen también productos roscados y detalles sobre la fragilización.

Requisitos ASTM A153/A153M

  • Recubrimiento Espesor/Peso – Depende de la categoría del material y espesor del acero. Los valores enlistan en las tablas de abajo.
  • Productos Roscados – las áreas roscadas no están sujetas a los requerimientos de espesor.
  • Acabado– continuo, liso y uniforme.
  • Fragilización– la tornillería de alta resistencia (>150ksi, >1000MPa) y las fundiciones pueden ser susceptibles a la fragilización.
  • Apariencia– libre de áreas desnudas, ampollas, depósitos de flux e inclusiones crasas de dross así como sin depósitos o acumulaciones de zinc que interfieran con el funcionamiento de la pieza galvanizada.
  • Adherencia– todo recubrimiento debe tener una excelente adherencia a lo largo de la vida útil de la pieza.

    Existen pasos de fabricación post-galvanizado que podrían afectar la protección anticorrosiva, sin embargo, la peladura/ delaminación o los daños provenientes de los procesos post-galvanizado NO SON CAUSA DE RECHAZO. De cualquier manera, la elección del acero adecuado, jugará un papel fundamental en la formación de un recubrimiento de alta calidad y en el acabado del producto. La protección anticorrosiva en elementos roscados es aplicada una vez que el producto ha sido fabricado, este sistema anticorrosivo puede verse comprometido si se llevan a cabo modificaciones (post-galvanizado) sobre la pieza. La única excepción a esta regla son las roscas internas de las tuercas. Éstas deben de ser perfiladas una vez galvanizadas para ser ajustadas y que el ensamble con las roscas de los tornillos funcione perfectamente. En este caso, el zinc en la rosca del tornillo provee la protección anticorrosiva a las áreas descubiertas de la tuerca.

    Existen técnicas de fabricación que generan tensiones internas en el acero y que lo hacen susceptible a fallar por fragilización. Existen medidas preventivas en ASTM A143/A143M que deben ser tomadas en cuenta para prevenir la fragilización. Además, la selección de aceros con una composición química adecuada puede ayudar a prevenir la fragilización de fundiciones maleables. A continuación se presenta un resumen de la tabla 3 de ASTM A153/A153M que muestra las distintas clases de productos y los espesores mínimos especificados en dicha norma.

      Tabla 3

      Espesor o Peso (masa) del Recubrimiento de Zinc para varias Clases de Material
      Peso (Masa) de la capa de zinc g/m2 (oz/ft2) de la superficie, mínimo

      Espesor mínimo del recubrimiento, mils (micrómetros)

      Clase de MaterialPromedio de especímenes evaluadosCualquier espécimen individualmentePromedio de especímenes evaluadosCualquier espécimen individualmente
      Clase A - Fundiciones – Hierro maleable, Acero2.00 (610)1.80 (550)3.4 (86)3.1 (79)
      Clase B - Artículos y piezas laminadas, prensadas y forjadas (excepto los incluidos en Clases C y D)

      B-1: > 5/8” (15.88 mm) y > 15” (381 mm) de longitud

      2.00 (610)1.80 (550)3.5 (85)3.1 (79)

      B-2: < 5/8” (15.88 mm) y > 15” (381 mm) de longitud

      1.5 (458)1.25 (381)2.6 (66)2.1 (53)
      B-3: cualquier espesor y < 15” (381 mm) de longitud1.30 (397)1.10 (336)2.2 (56)1.9 (48)
      Clase C – Tornillos de más de 3/8” (9.52 mm) de diámetro. Arandelas de espesores > 3/16” (4.76 mm)1.25 (381)1.00 (305)2.1 (53)1.7 (43)
      Clase D – Tornillos de < 3/8” (9.52 mm) de diámetro. Remaches, clavos & Artículos similares, arandelas de espesores menores a 4.76mm [3/16"]1.00 (305)0.85 (259)1.7 (43)1.4 (36)
      Nota 1: La longitud de la pieza especificada en las Clases B-1, B-2, B-3, se refiere a la dimensiones finales de la pieza una vez fabricada